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    塑鋼扣板講塑鋼纖維輕骨料混凝土性能

    時間:2022-01-08 11:27:39來源:本站 作者:超級管理員

           塑鋼扣板講塑鋼纖維輕骨料混凝土性能。
           輕骨料混凝土具有輕質、高強等特點,被普遍用于高層、大跨等實際工程中。塑鋼纖維密度小、耐腐蝕,作為增強材料能夠顯著改良輕骨料混凝土過脆、韌性差等缺點。將兩者結合,即得到性能更加優良的塑鋼纖維輕骨料混凝土。

           近幾年,纖維混凝土梁發展較為迅速,學者們對其進行了大量的抗彎性能試驗研究。研究發現,鋼纖維的摻入能夠明顯提高鋼筋混凝土梁的開裂荷載、極限荷載,減小鋼筋應變,增加梁的抗彎剛度和延性,延緩裂縫發展,降低梁的最大裂縫寬度。同時,鋼纖維自身的缺點也較為突出,在混凝土中易生銹腐蝕,導致其增強作用得不到體現。在對合成纖維混凝土梁受彎性能進行研究時發現,合成纖維的摻入同樣可提高梁的開裂荷載、極限荷載,增加梁延性,改善輕骨料混凝土梁加載后期撓度增長過快的現象。但目前對合成纖維混凝土梁抗彎性能試驗的研究相對較少,且所用的合成纖維都很細,導致合成纖維本身的增強增韌效果得不到充分體現。

           本文采用的塑鋼纖維為聚丙烯粗纖維,可避免纖維過細而造成纖維與混凝土粘結不足、易被抽出、易斷等缺陷。通過控制纖維摻量進行塑鋼輕骨料混凝土梁的抗彎性能試驗,分析其受彎性能,為在實際工程中的應用提供相應的依據。

           當荷載較小時,未摻加塑鋼纖維的輕骨料混凝土梁,未發生明顯變化。當荷載到達25 kN左右時,梁跨中底部出現第1條裂縫,緊接著在兩加載點位置的梁底也出現裂縫。荷載持續增加,兩加載點之間純彎區段內裂縫不斷增加且延伸,但裂縫寬度擴展不明顯。當荷載達到80 kN左右時,純彎段內裂縫不再增加,而彎剪區開始出現斜裂縫,延伸較為迅速。荷載繼續增加,當受拉縱向鋼筋屈服時,梁撓度增大,純彎段內裂縫迅速發展,形成1~2條明顯裂縫,裂縫最大寬度為0.35 mm,且裂縫高度均超過梁高的2/3,同時,上部受壓區混凝土出現多條水平細小裂縫,并伴隨著“砰砰”的響聲;當到達極限荷載后,荷載不再增加,撓度繼續增大,壓區混凝土被壓碎,試件破壞,為典型的適筋梁破壞。

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    (責任編輯:超級管理員)
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